克拉克森研究数据显示，2017年全球货运船队的运营成本（OPEX）首次突破1000亿美元，高于2016年的980亿美元。而在2008年，全球货运船队的运营成本为830亿美元。 克拉克森指出，船队运营成本中船员工资仍然占全部费用中的最大成本，达到430亿美元。这些资金用于分配给140万名船员。管理费用占船员运营成本第二大比例，总额为92亿美元，其次是77亿美元的维修成本，50亿美元的贮存和润滑成本。此外，还有46亿美元成本用于保险费用，34亿美元成本用于船舶保护和赔偿（P&I），32亿美元成本用于固定供应。同时，杂货成本耗费43亿美元，其他机组成本耗费69亿美元。 在过去几年里，由于海上业务亏损从海工领域持续扩散到集运业、散运也和油运业，航运业者为了保持竞争力，降低成本，正在承受相当大的压力。 克拉克森指出，...
通常情况下在大件运输的时候也是分为一类二类三类等类型进行运输的，那么大件运输一类二类三类的区别是什么呢？1、一类车辆主要是指具有装载整体大型物件实际能力在20吨以上100吨以下的超重型车组。2、二类车辆指的是具有实际装载能力在100吨以上200吨以下的超重型车组。3、三类车则是指在200吨以上300吨以下的超重型车组。运输大件物体时，不同类的车辆所配备的技术人员也不一样：1、一类车要求具有助理工程师以上职称的专业技术人员不少于一人，同时一类车的车队长必须要有两年以上运输大件物体的实际经验。2、二类车在一类车的基础上还要配备一名分管技术的副经理，同时车队长需要有四年从事大件运输的经验。3、三类车则是在二类车的基础上要求车队长具有六年运输大件物体的经验。
大件运输是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。”在大件货物配送过程中，物流公司进行货物的装卸搬运需要合理利用集装箱的空间才能更好地节约成本，在运输大件货物的时候更要做好准备。那么大件运输有何要求？1.运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。2.运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》，按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时，要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证,方可运送。3.承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现...
在生活中，企业经常需要运输一些大件设备或者货物，大件货物运输有各种不同的方式，今天我们就来详细盘点一下。与大型物流企业的零担货物运输相比，中小型物流企业拥有经营方式及运输方式灵活、运价对市场的敏感度强、适应能力强、决策迅速等优点。从业务的发生时间上看，整车运输呈现任意与随机的状态。整车运输一般没有固定的业务时间，司机接到货主的发货请求后发车接货。而零担运输的服务时间则较为固定，易形成定时、定点的专线、卡班运输。从货物情况与装卸要求来看，整车运输的货物更多为大宗货物运输，没有过高的装卸要求，中途不需要专门的停靠与收集货源。而零担运输的生产组织工作比整车运输要更为复杂与细致。但是需要承运人确定货物重量、负责保管和组织装卸，运输企必须配备一定的仓库、货棚、专用车辆、装卸和搬运工...
中国物流与采购联合会、中国物流信息中心最新发布的数据显示，随着物流领域供给侧结构性改革深入推进，今年前4个月，物流需求保持稳定增长，物流运行质量进一步改善，物流业延续较快的发展态势。 数据显示，今年1至4月，全国社会物流总额为76.0万亿元，按可比价格计算，同比增长7.0%，增速比上年同期提高1.1个百分点，比一季度小幅回落0.1个百分点。社会物流总费用为3.6万亿元，同比增长9.8%，增速有所趋缓，比一季度回落0.1个百分点。 前4个月物流运营的一大特征是，新旧动能转换推动物流需求结构改善。从构成看，在传统产业物流需求延续恢复性增长态势的同时，高技术产业、装备制造业对物流需求支撑作用日趋明显。
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